目前ECE是所有標準里全面的，也是管控嚴格的的標準。整整78頁的內容，連標簽尺寸都有詳細的規定。標準了突出物和防摩擦檢測；佩戴裝置強度檢測；視野檢測；保護區檢測；鏡片檢測；沖擊吸收檢測等6大檢測項目。
質量管控方面分為批量控制和連續控制，批量控制是指首批生產的3200頂頭盔隨機抽出全盔60頂或半盔50頂到檢測中心進行檢驗；連續控制是指每生產3200頂就需要對頭盔進行抽出5頂頭盔進行檢驗和數據記錄。據這個標準測試的設備有很多，大廠才會有。

SENLL認證檢測
1.選樣和送樣在頭盔SNELL認證中,測試樣品由制造商選取并寄送。制造商選取能夠代表所生產產品質量的頭盔5頂或者7頂(按照M2010標準的要求,取決于在認證單元中的頭盔頭型的大小)。在寄送樣品時,制造商應該隨樣品附上Snell認證所必須的“Pre-Testing HelmetInformation Form”,該表單中包含有SNELL認證證書的持有人、產品的型號、規格(尺寸)、商標、HPI頭型、殼體和緩沖層的材料等、樣品的數量、申請檢測的種類(認證、定型、變更等)、申請檢測依據的標準、樣品的處置等信息。如果在寄送樣品時沒有一起將該表單附上,則會增加額外的溝通環|節、甚至造成檢測周期的延誤。
2.認證檢測依據的標準2007年10月10日,SNELL發布了的適用于摩托車頭盔測試的M2010標準。按照M2010標準進行的認證測試于2008年3月1日開始；按照M2010標準進行認證的標識自2009年7月1日開始購買；按照M2010版標準進行認證的頭盔產品在2009年10月1日開始進行銷售。自2011年的6月30日起,將不再按照M2005版標準進行認證測試；自2011年6月30日起,將不再發放M2005版的認證標識；自2011年的3月31日起,將不得按照M2005版標準的技術要求進行摩托車頭盔產品生產。目前為M2005版標準和M2010版標準并存的過渡時期。

摩托車頭盔GB 811-2010標準要求
交通部署在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員安全防護水平，有效減少交通事故死亡人數.交管局要求，各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識,那么你佩戴購買的頭盔合格嗎，需要做什么標準檢測？世通小編給大家介紹下；
摩托車頭盔在不同和地區有不同的安全性評級標準，中國的頭盔檢測標準主要是:GB 811-2010 摩托車乘員頭盔,通常來說.只有符合每個地區的頭盔測試標準，通過專業機構檢測的頭盔，其安全性才有**！

DOT、ECE、Snell - 了解三個頭盔安全測試規格
交通法規要求駕駛摩托車人員必需配戴符合安全規格的頭盔，才可在道路中駕駛。其實配戴頭盔這不單是僅僅的法律問題，更重要是保護騎士人身安全，無容置疑。列出DOT、 ECE、 Snell三個頭盔常見的安全規格的認證測試資料，給與讀者觀看。
DOT、ECE、Snell
各位車友可能常常在頭盔的后方，看到“DOT”“ECE”或是“SNELL” 字樣，這些都是頭盔的安全規格認證，DOT是代表了美國頭盔安全規格的代號，ECE是歐洲頭盔的安全規格。另外，協助頭盔進行認證的除了之外，也有的民間單位 - SNELL，這些規范標準在進行測試時方式與強度是完全不相同的，大部分是針對一般道路行駛，當然也有對應到激烈的賽事層級，接下來就列出幾種常見的安規認證。
DOT
DOT為美國運輸部的縮寫，在美國市販售的頭盔均需要通過DOT認證，DOT采取自主認證，由廠家自行進行認證測試，上市后只作抽驗。
測試規格 :1. 兩次撞擊:a. 次1.72m-1.96m撞向平面鐵砧. 撞擊速度20.9km/h-22.3km/hb. 第二次 1.28m-1.49m撞向半球鐵砧. 撞擊速度 18km/h-19.4km/h2. 撞擊位置: DOT測試區域3. 撞擊力: 400G3. 持續撞擊力: 200G<2毫秒. 150G<4毫秒.4. 穿刺撞擊測試高度: 3m
撞擊測試
穿刺測試

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