SENLL認證檢測
1.選樣和送樣在頭盔SNELL認證中,測試樣品由制造商選取并寄送。制造商選取能夠代表所生產產品質量的頭盔5頂或者7頂(按照M2010標準的要求,取決于在認證單元中的頭盔頭型的大小)。在寄送樣品時,制造商應該隨樣品附上Snell認證所必須的“Pre-Testing HelmetInformation Form”,該表單中包含有SNELL認證證書的持有人、產品的型號、規格(尺寸)、商標、HPI頭型、殼體和緩沖層的材料等、樣品的數量、申請檢測的種類(認證、定型、變更等)、申請檢測依據的標準、樣品的處置等信息。如果在寄送樣品時沒有一起將該表單附上,則會增加額外的溝通環|節、甚至造成檢測周期的延誤。
2.認證檢測依據的標準2007年10月10日,SNELL發布了的適用于摩托車頭盔測試的M2010標準。按照M2010標準進行的認證測試于2008年3月1日開始；按照M2010標準進行認證的標識自2009年7月1日開始購買；按照M2010版標準進行認證的頭盔產品在2009年10月1日開始進行銷售。自2011年的6月30日起,將不再按照M2005版標準進行認證測試；自2011年6月30日起,將不再發放M2005版的認證標識；自2011年的3月31日起,將不得按照M2005版標準的技術要求進行摩托車頭盔產品生產。目前為M2005版標準和M2010版標準并存的過渡時期。

頭盔的標識
頭盔必須以厘米為單位標出頭盔適合佩戴的的頭型和小頭型的周長。
測試樣品的數量
M2005版標準中規定樣品數量為5個。但是M2010標準中頭盔樣品的數量取決于頭盔的設計尺寸范圍；認證測試中可能會需要7個樣品(5~7個)。
標準的協調性
滿足M2005版標準及以前標準支術要求的頭盔,可能不滿足歐洲ECER22-05法規的要求,也經常會發生不能在歐洲進行銷售的情況；但是滿足M2010版標準的頭盔基本會滿足ECER22-05法規的要求,可以在歐洲進行經銷和銷售。

摩托車頭盔GB811-2010標準測試要求：
結構規格尺寸
保護范圍
質量
視野
護目鏡
佩戴裝置強度
吸收碰撞能量
耐穿透性
標志
...等等
護目眼鏡中規定護目鏡首先要由滿足透光性能和沖擊強度性能的材料制成，其次按標準要求護目鏡如果破碎,不得小于60°的碎片,另外在頭盔護目鏡指標中規定可見光透光率要不低于85%，并且還要滿足一定強度的抗沖擊性能。
吸收碰撞能量是摩托車發生碰撞事故時能有效地保護駕乘人員頭部，減輕和吸收激烈碰撞時帶來的強大沖擊力。

個頭盔究竟是好是壞，達到什么條件才是一個合格的摩托車頭盔，口說無憑，各個，乃至各個不同的組織都有自己的標準，所謂的標準，就是規定了頭盔殼體能承受多大的沖擊、鏡片的視野范圍、扣帶的拉力等等各方面的數據測試等級。目前市面上比較常見且性的標準有以下7個：
1 中國GB標準
即日常我們口中所說的3C認證，中國摩托車頭盔標準要從1989年說起，89年是版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托車乘員頭盔標準一直沿用至今。國標參考了ECE、JIS、中國閩臺CNS標準。國標里明確規定，A類頭盔（即全盔和四分之三盔）應不大于1.6KG，B類盔（即半盔）應不大于1.0KG，這點對于很多國外品牌頭盔是一道坎。如果嚴格按照國標來，各方面不會差。

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