美國自行車頭盔安全標準16 CFR PART 1203測試 美國CPSC已于2009年投票表決要求從2009年8月21日起，美國所有進口的自行車頭盔都必須有第三方認可實驗室的檢測報告 STC是CPSC,CNAS,DaKKS認可實驗室，可以提供美國自行車頭盔安全標準16 CFR PART 1203測試 于一九六三年成立的STC標檢集團作為全球性的檢驗、測試和認證機構之一，憑借其全球化的服務網絡和國際認可以及近50年服務工商業、的經驗，嚴格訓練的專業人士以及精密的測試儀器，可提供以上的檢測,認證

目前ECE是所有標準里全面的，也是管控嚴格的的標準。整整78頁的內容，連標簽尺寸都有詳細的規定。標準了突出物和防摩擦檢測；佩戴裝置強度檢測；視野檢測；保護區檢測；鏡片檢測；沖擊吸收檢測等6大檢測項目。
質量管控方面分為批量控制和連續控制，批量控制是指首批生產的3200頂頭盔隨機抽出全盔60頂或半盔50頂到檢測中心進行檢驗；連續控制是指每生產3200頂就需要對頭盔進行抽出5頂頭盔進行檢驗和數據記錄。據這個標準測試的設備有很多，大廠才會有。

三、主要指標
1、頭模：根據不同類型的頭盔分為全頭模和半頭模，頭模重量分別是4kg、5kg、6kg。
2、平砧：采用工具鋼制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC,直徑≥127mm，厚度≥15mm的圓柱沖擊面。
3、半球砧：采用工具鋼制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC,半徑48mm的球形沖擊面。
4、加速度傳感器：量程1-1000g，誤差2.5%，頻率0-1000HZ。
5、沖擊高度：0-2000mm，可自行設定。
6、沖擊速度：實時檢測固定點的下落速度，并數字顯示。
四、結果判定
根據GB811-2010 摩托車成員頭盔的規定，頭盔吸收碰撞能量性能試驗應滿足
1、A類頭盔應滿足：加速度峰值不超過300g；加速度超過150g的作用時間應小于4ms。
2、B類頭盔應滿足：加速度峰值不超過400g；加速度超過2000g的作用時間應小于2ms。(加速度瘋峰值不超過300g時，此項不做要求)；加速度超過150g的作用時間應小于4ms。

SENLL認證檢測
1.選樣和送樣在頭盔SNELL認證中,測試樣品由制造商選取并寄送。制造商選取能夠代表所生產產品質量的頭盔5頂或者7頂(按照M2010標準的要求,取決于在認證單元中的頭盔頭型的大小)。在寄送樣品時,制造商應該隨樣品附上Snell認證所必須的“Pre-Testing HelmetInformation Form”,該表單中包含有SNELL認證證書的持有人、產品的型號、規格(尺寸)、商標、HPI頭型、殼體和緩沖層的材料等、樣品的數量、申請檢測的種類(認證、定型、變更等)、申請檢測依據的標準、樣品的處置等信息。如果在寄送樣品時沒有一起將該表單附上,則會增加額外的溝通環|節、甚至造成檢測周期的延誤。
2.認證檢測依據的標準2007年10月10日,SNELL發布了的適用于摩托車頭盔測試的M2010標準。按照M2010標準進行的認證測試于2008年3月1日開始；按照M2010標準進行認證的標識自2009年7月1日開始購買；按照M2010版標準進行認證的頭盔產品在2009年10月1日開始進行銷售。自2011年的6月30日起,將不再按照M2005版標準進行認證測試；自2011年6月30日起,將不再發放M2005版的認證標識；自2011年的3月31日起,將不得按照M2005版標準的技術要求進行摩托車頭盔產品生產。目前為M2005版標準和M2010版標準并存的過渡時期。

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